作为曾经的“自行车大国”，如今自行车的市场份额已经被电动车“抢”走了很大部分。不过与自行车时代的岁月静好相比，“电动”二字看似简约，带来的问题却并不简单。

其实我跟电动车也没有深仇大恨，一度还觉得它很可爱。方便嘛，不用油，可载人、可拉货，省钱、省力、小巧便捷，还很环保——能快速圈粉也是情理之中。可是从实际应用来看，它原本的便捷属性早已“退居二线”，“大麻烦”已经跻身其头号标签。看看马路上，真不怪很多人翻白眼，电动车实在太“任性”了，数数它的“罪过”几乎每个人都能张口就来。

首先，“风驰电掣”。对部分电动车主来说，红绿灯是什么，能吃么？偶尔闯个红灯已经不足以描述他们的气势了，“无视红绿灯”才能体现他们不要命的精神。根据相关规定，电动车在非机动车道路内行驶最高时速不得超过15公里。可事实上，不少电动车体型小巧，但速度飞快，甚至可以与机动车并驾齐驱、一较高下，那是相当霸气！

其次“横行霸道”。人行横道、机动车道、公交车道……电动车似乎无处不在，它们想走就走、想停就停，利用自身轻便的优势想怎么开就怎么开。在路上走走试试，它们可能一会儿跟行人擦肩而过，一会儿又跑去跟公交车“飙车”，总之不管有没有路，只要“作风”彪悍，路就像海绵里的水，“挤一挤”也就有了路。

此外还有改头换面。根据国家规定，电动车最高设计时速不能超过20公里。很多人显然不满足于此，从生产到销售，只要稍稍歪歪脑筋、动动手脚，本应“乖巧”的电动车就成了超标超速的危险隐患。所以你总觉得电动车“人畜无害”？人家一加马力就能吓死你！在这些基础上，车在路上有点磕磕碰碰在所难免。一般机动车该赔钱赔钱、该道歉道歉，电动车呢？很多都是先跑了再说！上网看看吧，很多肇事者撞了人还跟没事似的，照开不误，照常回家，为此吐槽者大有人在。没办法，电动车无牌无证无保险，发生事故也没有保障，所以常常会选择逃离现场。根据统计，去年广州全市因“五类车”交通事故造成2670人伤亡，其中电动车难辞其咎。

从横行、逆行到超载、乱停乱放、占道行驶，其实这些现象在“电动车界”也并非主流。但是电动车数量太过庞大了，只要一小部分驾驶者安全意识淡漠、守法意识不强、有法不责众的侥幸心理，就会形成虽不起眼但又遍布街巷、杀伤力巨大的“马路杀手”——种种乱象严重扰乱了交通秩序，危害着市民的生命安全。

日前，《广州市非机动车和摩托车管理规定（草案修改建议稿）》已提交二审，继续明确广州拟对电动车实施禁售、禁油、禁行、禁停、禁营运等“五禁”，期待法规不断完善，让生产、驾驶等每个环节“有法可依”，也期待今后严格执法、敢于“责众”，给狂奔不羁的“小马”们束上守法的缰绳。